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      耕保股是做什么的

      什么叫耕?;??

      您好!耕保金是根據農戶個人確權面積發放的,標準為每畝270-360元。耕保金的發放要在耕地保護一年期滿后,經區國土局檢查驗收合格后予以發放。

      領農村耕保要什么條件

      FOB
      對FOB術語的解釋
      FOB術語的中譯名為裝運港船上交貨,其原文為Free on Board (...named port lf Shipment)。此術語是指賣
      方在約定的裝運港將貨物交到買方指定的船上而方,按照《1990年通則》規定,此術語只能適用于海運和內河
      航運。但是在海運和內河航運中,如要求賣方在船舶到達前即將貨物交到港口貨站,則不宜采用FOB術語,而改
      用FCA術語更為適宜。
      按國際商會對FOB的解釋,買賣雙方各自承擔的基本義務概括起來,可作如下劃分:
      賣方的基本義務
      辦理出口結關手續,并負擔貨物到裝運港船舷為止的一切費用與風險。
      在約定的裝運期和裝運港,按港口慣常辦法,把貨物裝到買方指定的船上,并向買方發出已裝船的通知。
      向買方提交約定的各項單證或相等的電子信息。
      (2)買方的基本義務
      按時租妥船舶開往約定的裝運港元接運貨物,支付運費,并將船名和到港裝貨日期給賣方充分通知。
      承擔貨物越過裝運港舷時起的各種費用以及貨物滅失或損環的一切風險。
      按合同規定,受領交貨憑斑點并支付貨款。
      值得注意是的,《1941年美國對外貿易定義修訂本》對FOB的解釋與運用,同國際上的一般解釋與運且有明顯的
      差異,這主要表現在下列幾方面:
      該定義把FOB籠統地解釋為在某處某種運輸工具上交貨,其適用范圍很廣,因此,在同美國商訂FOB進口合同時
      ,除必須標明裝運港名稱外,還必須在FOB后加上“船舶”(Vessel) 字樣,如果只訂為“FOB San Francisco
      ”而漏寫“Vessel”字樣,則賣方只負責把貨物運到舊金山城內的任何外所,不負責把貨物運到舊金山港口并
      交到船上,這一點同歐洲,亞洲,非洲各國對FOB的解釋和運用有很大的區別,對此特別注意,由于加拿大等國
      也援引美國的慣例,因此,同加拿大國商人簽訂FOB進口合同時,也應注意上述這個問題。
      在風險劃分上,不是以裝運港船舷為界,而是以船艙為界,即賣方負擔貨物裝到船上為止所發生的一切丟失與
      殘損。
      在費用負擔上,規定買方要支付賣方協助提供出口單證的費用以及出口稅和因出口而產生的其它費用。
      此外,按FOB成交時,應明確裝貨費由誰負擔,在FOB條件下,由買方派船接運貨物,如屬件雜貨,通常采用班
      輪運輸,而班輪運輸的特點之一。是由船方負擔裝卸費,故買方不另外支付裝貨費,買賣雙方就沒有必要約定
      裝貨費由誰負擔。
      但是,如果成交的是大宗貨物,為了節省運費,通常洽租不定期船運輸,在洽租不定期船運輸時,裝貨費不一
      定包括在租金中,如租金中沒有包括裝貨費,則船方不負擔裝貨費,在此情況下,裝貨費窨由買方抑或賣方負
      擔,就應當在買賣合同中訂明,即在FOB后加列有關裝貨費由誰負擔的附加條件,以明確責任,這就導致FOB的
      變形。在實際業務中,常見的變形有下列幾種:
      FOB班輪條件(FOB Liner Terms)
      按FOB的班輪條件成交,是指裝貨費按班輪辦法處理,并不是指FOB成交的貨物一定要用班輪裝運,買賣雙方商
      訂合同時,如賣方不愿負擔裝貨費,可以在FOB后要求加“班輪條件”(Liner Terms)字樣,以明確賣方不負
      擔裝貨費,至于裝貨費究竟由買方還是船方負擔,則取決于買方租船時采用何種租船條件。
      FOB吊鉤下交貨(FOB Under Tackle)
      按此條件成交,賣言僅將貨物交到買方指定船舶的吊鉤所及之外,以后的裝貨費用,賣方不予負擔,至于以后
      的裝貨費用究竟由賣言抑或由船方負擔,則取決于租船合同的規定,按此術語成交時,如載貨船舶因港口吃水
      淺而不能靠岸時, 則賣方應將貨物駁運到載貨船舶的吊鉤所及之處,凡屬駁運貨物的費用,仍由賣方負擔,這
      一術詰,在實際業務中使用的不多。
      FOB包括理艙(FOB Stowed)
      為了使船上裝載的化物放置妥善和分布合理,貨物裝船后,需要進行墊隔和整理,此項作業叫做理艙,理艙費
      用由誰負擔,各國港口有不同的規定和解釋,為了明確責任和避免引起爭議,買賣雙方商訂合同時,應對理艙
      費由誰負擔作出明確規定,如買方不愿負擔裝運費和理艙費,則可按FOB Stowed條件成交,按此條件成交
      ,賣方不僅應負擔裝貨費,而且還要將裝到船上的貨物堆好碼好并進行合墊隔和整理,即還須負擔理艙費,如
      在FOB后未加“理艙”(StoWed)字樣,而租船合同又規定船方不負擔裝貨費時,則理艙費由買方負擔。
      FOB包括平艙(FOB Trimmed)
      貨物裝船后,為了保持船舶承受壓力均衡和航行安全,對成堆裝入船艙的散裝貨物,如煤炭,糧谷等,需要進
      行調動和平整。這項作業叫作平艙。按此條件成交,裝貨費和平艙費,概由賣方負擔擔,按一般慣例,如在FOB
      后未加“平艙”(Trimmed)字樣,則賣方不負擔平艙費用,平艙費用究竟由買方抑或船方負擔,則取決于租船
      員合同的規定,當租船合同規定船方不負擔裝貨費時,則平艙費由支付。
      FOB包括理艙和平艙(FOB Stowed and Trimmed)
      當裝到船上的貨物,即要理艙雙需平艙時,則就面時明確這兩項費用由誰負擔,凡在FOB后加列“理艙”和“平
      艙”(Stowed and Trimmed)字樣,則賣方不僅要負擔裝貨費且要負擔理艙和平艙的費用,按一般慣例,凡FOB
      后未加“理艙”和“平艙”字樣者,則理艙和平艙的費用,賣方不予負擔。

      耕保補貼是什么意思

      裸賣空:是指投資者沒有借入股票而直接在市場上賣出根本不存在的股票,在股價進一步下跌時再買回裸賣空股票獲得利潤的投資手法。
      裸賣空是相對賣空而言的。
      賣空:是指股票投資者當某種股票價格看跌時,便從經紀人手中借入該股票拋出,在發生實際交割前,將賣出股票如數補進,交割時,只結清差價的投機行為。
      “裸賣空”和通常賣空的區別在于“裸賣空”在賣空交易日之前未借入股票并未安排借券,如果融券市場供應較緊張,“裸賣空”者無法在市場上借到股票或無法以合理的價格借到股票用于交付,“裸賣空”交易有交付違約的風險。
      由于裸賣空風險很大,各國對裸賣空的限制條件不同,例如有的就是需要當天平掉
      (比如,英國在2008年9月18日頒布為期4個月的禁止做空金融股的規定;德國隨后宣布禁止賣空11只德國金融地產類股票;荷蘭財政部宣布從9月22日起3個月內禁止金融機構做“裸賣空”操作;澳大利亞政府更在11月13日向國會提出立法,要求永久禁止裸賣空。)
      沒有裸做多,至少目前沒有。因為你不能用不存在的錢買入股票,但是你可以賣出不存在的股票,到期買入還回來。

      耕保處是什么機關???

      我已經很少從事短線交易,尤其是日內短線交易,知道這是毀滅投機者最快捷的途徑。我把自己的注意力完全集中在尋找、發掘中長線交易的機會上,對短時間從市場波動中賺一筆大錢的想法已不感興趣。原來像美女一樣誘人的市場短期波動,再也不能激起我的交易欲望和沖動。

      青澤 十年一夢 一段話

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      請問一下,成都市農村信用社,財政補貼的一折通上面的“耕沖”“到人”是什么意思哦?

      1、“耕沖”即是用確權頒證結束后的新數據將已發放的老數據進行覆蓋,在您的存折上顯示為“耕沖”,并減少相應的金額,但同時會用新發放數據進行替代。
      2、“到人”即是將已發到存折上的耕?;痣[藏,耕?;饝糁骺蓭媳救松矸葑C原件及存折到農商銀行柜臺進行查詢,如符合支取條件可進行取現。

      什么叫耕?;??

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